一套完整的紅外車輛分離器包括：

發(fā)射器和接收器：發(fā)射器內(nèi)置線性排列的高能量發(fā)光元件，接收器內(nèi)置與發(fā)射器數(shù)量相同的接收元件，發(fā)射器和接受器的對(duì)應(yīng)光電元件依次按順序同步觸發(fā)，檢測(cè)光路是否導(dǎo)通，當(dāng)汽車通過(guò)掃描區(qū)域時(shí)，部分或全部光束被遮擋，因而被檢測(cè)出。

控制單元：讀取并處理發(fā)射器/接收器的同步掃描信號(hào)，同時(shí)檢測(cè)光幕工作狀態(tài)，提供多種輸出信號(hào)，如：開(kāi)關(guān)量輸出、串口輸出或模擬量輸出?？紤]到系統(tǒng)的可靠性和安裝的簡(jiǎn)便性，市場(chǎng)上普遍使用的車輛分離器都是控制器內(nèi)置的兩箱式產(chǎn)品，而沒(méi)有獨(dú)立的外置控制器。

電纜線：連接發(fā)射器/接收器與控制器的接插電纜，一般長(zhǎng)度為5-10m.

防護(hù)外罩：為不銹鋼或鋁合金材料，為分離器提供防護(hù)，內(nèi)置電加熱玻璃、溫度控制器、濕度控制器，在濕度過(guò)高、溫度過(guò)低時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加熱，以保證車輛分離器在潮濕地區(qū)、雨雪天氣、寒冷季節(jié)可靠使用。

在濕度過(guò)高、溫度過(guò)低時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加熱，以保證車輛分離光幕在潮濕地區(qū)、雨雪天氣、寒冷季節(jié)可靠使用。

車輛檢測(cè)光幕特點(diǎn)：

集成化設(shè)計(jì)、無(wú)需控制器，簡(jiǎn)單易用；

光幕高度：140mm到2520mm；

光軸間距：20mm、40mm.80mm

檢測(cè)距離：10m；

LED指示燈可顯示光幕的工作狀態(tài)及故障狀態(tài)；

收費(fèi)站光幕采用雙NPN輸出:

輸出1:車輛檢測(cè)信號(hào)輸出;

輸出2:光幕故障報(bào)警輸出;

也可以是RS485/232通訊輸出

紅外車輛分離器，專為公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)的車輛分離檢測(cè)而設(shè)計(jì)，技術(shù)成熟完全消除跟車現(xiàn)象，將半掛車、全掛車、單車可靠分離，保證稱重檢測(cè)

 

數(shù)據(jù)與車輛的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。

1. 使用高能量、高穿透率光電管，易于對(duì)準(zhǔn)，用于正常4.5米以內(nèi)車道時(shí)，過(guò)量增益值達(dá)到25倍，能在惡環(huán)境下，諸如：強(qiáng)光干擾、下雨、下雪、濃

 

霧、溫度異常仍能保證可靠工作。

2. 在良好天氣時(shí)，分離判斷正確率99.9%；在惡劣天氣時(shí)，分離判斷正確率99.5%。

3. 車輛分離掃描模式為高速同步逐行掃描模式，最大可以抵抗4,0000LUX光源直射,可完全消除各種強(qiáng)光和電磁干擾。

4. 獨(dú)特內(nèi)部運(yùn)算法則，只有當(dāng)大于150mm的物體進(jìn)入時(shí)，輸出啟動(dòng)，該觸發(fā)一直保持，只有當(dāng)所有光束全部導(dǎo)通時(shí)，該輸出才關(guān)閉。

5. 當(dāng)玻璃窗上有污泥、過(guò)多灰塵、光電管故障等問(wèn)題時(shí)，該產(chǎn)品可以自動(dòng)探測(cè)出故障，并忽略（屏蔽）這些有問(wèn)題的光束，仍然保持正常工作，同

 

時(shí)輸出報(bào)警信號(hào)，提醒客戶盡快消除故障原因，一旦故障原因被解除，系統(tǒng)又自動(dòng)回到正常工作狀態(tài)。

6.LED指示燈可顯示光幕的工作狀態(tài)及故障狀態(tài)；

7.雙NPN輸出:輸出1:車輛檢測(cè)信號(hào)輸出;輸出2:光幕故障報(bào)警輸出;

8. 使用環(huán)境溫度：–40℃—+80℃，最大相對(duì)濕度95%（50℃時(shí)），防護(hù)等級(jí)為IP65。在高寒和炎熱地區(qū)使用穩(wěn)定可靠。

9. 專用防護(hù)外殼保證車輛分離器可靠用于室外的惡劣環(huán)境，特制的電加熱玻璃和溫控裝置，可在寒冷季節(jié)自動(dòng)加熱玻璃窗,清除其表面的冷凝、結(jié)霜

 

或霧汽。溫度控制范圍在7℃—55℃。

10. 特別的設(shè)置,使車輛分離器可靠檢測(cè)拖車掛鉤, 但可以忽略雪花、石塊、昆蟲(chóng)或飛鳥(niǎo)的干擾。

興兆業(yè)紅外線車輛檢測(cè)器的原理是通過(guò)線性排列的紅外光發(fā)射和接收來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的同步掃描，并將光信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛數(shù)據(jù)的綜合檢測(cè)，與其它檢測(cè)技術(shù)相比，紅外線車輛檢測(cè)器產(chǎn)品技術(shù)成熟，安裝簡(jiǎn)便，高速響應(yīng)，抗干擾性強(qiáng)，可輸出豐富的車輛數(shù)據(jù)信息，能可靠檢測(cè)各種特殊車輛。紅外線車輛掃描系統(tǒng)主要用于：一般公路收費(fèi)站、不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)、自動(dòng)車輛分類系統(tǒng)(AVC)、公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)(WIM)、固定式超限檢測(cè)站、海關(guān)車輛管理系統(tǒng)等。